Bobberumbau Yamaha XVS 650
Der Umbau
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Zustand bei Einkauf - gebraucht aber gepflegt. |
| strippen dann Weisswandreifen aufziehen und los gehts mit dem Heckumbau. |
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Elektrikbox
| Die Elektrikbox stelle ich aus einem Feuerlöscher her. Es ist aufwendiger als ich dachte, aber das Ergebnis belohnt mich. |
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Zuerst muss der Feuerlöscher entlackt werden. Aber es handelt sich hier nicht um Farbe, sondern um eine Kunstoffschicht die zuerst abgeföhnt werden muss und dann mit der Drahrbürste gereinigt wird. - Zwei Stunden Aufwand |
| Dann beginne ich mit der Bearbeitung |
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fertig eingebaut, lackiert und sämtliche Elektrik verstaut. Die Batterie musste ich von unten her einbauen. Durch die Ausparung für Stossdämpfer und Kardan hatte die Batterie leider keinen Platz mehr in dem F-Löscher. An einer bstehenden Halterung an einer Questrebe der Hinterradschwinge , befestige ich die Batterie. Diese kann jetzt ohne Werkzeug ausgebaut werden. Dazu habe ich eine Halterung gebaut die ich nur mit einem Stift sichere, der einfach, nach entfernen der Sicherunssplinten, herausgedrückt werden kann. |
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Nummernhalter
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Lackierfertig
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Farbe und Namen
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Lackieren - den Spezial-Effekt mache ich selbst - aber die Farbe spritz wieder mein Maler (Carroserie Spritzwerk STENZ) Dann endlich ist die Farbe drauf. Ein wunderschönes Blau und mit diesem Effekt wirkt es genial. Ich kann mit dem lang ersehnten Zusammenbau beginnen. |
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Und auf gehts zum Fotoshooting |
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FOTO-Shooting (April 19)
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Fehlt nur noch der Name Ich habe mich dieses mal für SAKIMA entschieden. Wie immer indianisch und bedeutet "Köng" und da Könige bekanntlich blaues Blut haben, einmalig und edel sind, finde ich diesen Namen sehr zutrffend. |
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